StormX

kr 17400 inkl. mva

Link G4X StormX ECU er den nyeste versjonen av vår pålitelige, mellomstore ECU. Med åtte injektor og åtte tenningsdrev tillater den sekvensiell innsprøytning og direkte gnist på motorer med opptil åtte sylindre eller fire rotorer.

StormX har alle oppgraderingene til AtomX og MonsoonX, men tilbyr mer avanserte innstillingsfunksjoner som innebygd triggeroscilloskop, trinnmotor tomgangskontroll, roterende oljemålingspumpekontroll, innebygd bankekontroll, boostkontroll for åpen og lukket sløyfe pluss de fleste motorsportfunksjoner, inkludert Full girskiftekontroll, Antilag og Launch Control.

StormX har utvidet datalogging og er mer responsiv med høyere båndbredde enn G4+ Storm-forgjengeren. G4X har 512 megabyte med logging på 32 bit ved bruk av opptil 250 kanaler, hver begrenset til opptil 1 kHz per kanal (av operativsystemet), med maksimalt 100 kSampler/sek.

Den har også 8 x raskere kommunikasjonshastighet, slik at du kan laste ned logger 8 x raskere og skyver all logging raskt opp til en ny og forbedret PCLink – tilgjengelig for nedlasting nedenfor i funksjonsfanen.
Kategori:

Beskrivelse

Innganger

8 x digitale innganger

3 x temperaturinnganger

8 x analoge innganger

2 x triggerinnganger

2 x knock innganger

Utganger

8 x Injeksjonsdrev

8 x tenningsdrivere

8 x hjelpeutganger^

+5V Sensor strømforsyning

+8V Sensor strømforsyning

^ubrukt drivstoff og tenningsdrev kan brukes som ekstra Aux-utganger

Kommunikasjon

1 x CAN-buss

1 x USB tuning tilkobling

Oppgradert kommunikasjonsbrikke (minst 8 ganger raskere enn G4+ V2)

Avanserte funksjoner som ikke finnes på de mindre Link ECUene (AtomX og MonsoonX):

Innebygd trigger oscilloskop.

Onboard Knock Control – støtte for to bankesensorer koblet direkte til ECU. Ingen ekstern forsterker nødvendig.

Boostkontroll kan være åpen eller lukket sløyfe med opptil tre omskiftbare bord.

Tomgangsventilmagnet eller trinnmotorkontroll.

Roterende oljemålepumpekontroll.

De fleste motorsportfunksjoner inkludert full girskiftekontroll, antilag og lanseringskontroll

Opptil 4 fullt variable VVT-kameraer med lukket sløyfe.

*Krever "A" og "B" loom eller "A" og "B" koblingssett.

*Er det Traction Control, peak and hold-injeksjon eller e-throttle? Tenk på Xtreme eller Fury ECUene.

*Direkte injeksjon? Du trenger Force GDI

Relaterte produkter